ಜಾಗತಿಕ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ನಂತರ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಗಳ ಅಲೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮವು ಜಾಗತಿಕ ಸುದ್ದಿಗಳ ಮುಖ್ಯಾಂಶವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಅವರು ಜಾಗತಿಕ "ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ" ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಏಷ್ಯಾ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಅಡಚಣೆಗಳು ವಿವಿಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಾಗಣೆ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.ಪ್ರಮುಖ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ "ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಸಮಸ್ಯೆ" ಎಂಬ ಪದವು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಕಂಪನಿಯು ಮುಂದಿನ 12 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಆಶಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಲಗತ್ತು ಪ್ರಭಾವವು ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದ ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿವೆ.ಉದ್ಯಮ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಬದುಕಲು ಅಥವಾ ಬಲಶಾಲಿಯಾಗಲು ತಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಪಾಯದ ಬಂಡವಾಳ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಸರಕು ವಿತರಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನ ವಿತರಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಕಂಡಿವೆ.

 ಸ್ವಾಧೀನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ದೈತ್ಯ MAERSK ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್.ಕಂಪನಿಯು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಅದು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಗಿರಲಿ, ಭೂ ಸಾರಿಗೆಯಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಗೋದಾಮಿನದ್ದಾಗಿರಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಗಲಿ ಮತ್ತು ಆಂಡಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವ ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಮೆಥನಾಲ್ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ, ಇದು 10 ಶತಕೋಟಿ ಯೂರೋಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.

 ಈ ವರ್ಷ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಂಪನಿಯು ಸುಮಾರು 840 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸಿಬಲ್ ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಕಂಪನಿಯು B2C ಯುರೋಪ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಅದು ಸುಮಾರು 86 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಿಗೆ ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ತೆರೆಯಿತು.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇದು ಈ ವರ್ಷದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಹಿವಾಟನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ, ಅಂದರೆ ಚೀನಾದ ಲೈಫಂಗ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಸುಮಾರು 3.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ವಹಿವಾಟು ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ.ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ, ಕಂಪನಿಯು ಇತರ ಎರಡು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಲೀನಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನತೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದೆ.

 ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ, ಸೆಲೆನ್ ಸ್ಕೋ, ಮಾಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗವು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಡಗು ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಈ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಅದು ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.

 ಪ್ರಸ್ತುತ, MAERSK ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿದೆ.ಈ ವರ್ಷದ ಜನವರಿಯಿಂದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ವರೆಗೆ ಅದರ ಲಾಭವು ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.ಈ ವಾರ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಮೂರನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆದಾಯವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ.ಲಾಭದಾಯಕತೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಸುಧಾರಣೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತವು ಬರಬಹುದು ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಇನ್ನೂ ಎಚ್ಚರಿಸಿದೆ."ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ಯುದ್ಧದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇನ್ನೂ ಮುಗಿದಿದೆ, ಈ ಚಳಿಗಾಲವು ಈ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಶಕ್ತಿಯ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಆಶಾವಾದಿ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ.ಗ್ರಾಹಕರ ವಿಶ್ವಾಸವು ಹಿಟ್ ಆಗಬಹುದು ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಲಾಭದಲ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು."

 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, MAERSK ನ ವಿಧಾನವು ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ.ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.